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飙车、硬挤、鸣笛:德国“路怒狂” 男性事故多

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-08-12  浏览次数:1
核心提示:中新网8月12日电 据外媒报道,开车是一种自由,同时,在日渐拥挤的道路上,也需要相互顾及、保持行车安全。一项调查显示,半数以
 中新网8月12日电 据外媒报道,开车是一种自由,同时,在日渐拥挤的道路上,也需要相互顾及、保持行车安全。一项调查显示,半数以上的德国人觉得,蛮横驾车的情况更严重了。

  飙车、硬挤、鸣笛——有时甚至动拳。半数德国人认为,道路行车气氛比以往更有攻击性。保险业事故调查专家10日公布一项调查:德国44%的男性和39%的女性认为,至少有时候会遇到蛮横的司机。约半数受访者感到,开车有压力、紧张。

  从数字看,德国的道路的确比以往更拥挤:今年1月共有6150万辆车有行车执照,比10年前多150万辆。不单是大马力的私家车,还有网购热带来的货运车、相关法律放宽后更多的长途大巴。

  与此同时,越来越多的德国人拥有驾照:男性为94%,女性为85%。

 

 

  提起蛮横驾车,三分之一的男性和15%的女性坦承,有时候会抢道。此外,三分之一的男性和四分之一的女性称,如果前面的车开得太慢,会强行超车。

  研究者布罗克曼分析认为,道路空间相对狭小,令司机产生保护自己地盘的意识。

  10%的受访者表示,曾亲眼目睹因交通争执发生肢体冲突的情况。德东地区和柏林有60%的人认为,道路行车气氛的攻击性增强,高于西部地区(50%)。

  专家认为,生活压力、赶时间、看手机也都造成行车中更少顾及他人。

  报道指出,交通事故死者中,八成为男性。事实上,即便停车也是男性的事故更多。女性的行为举止显然更保守和理性。

  除驾驶经验较少的年轻男性外,高龄驾驶员也是道路的一大风险因素。三分之二的受访者认为,应对75岁以上的驾驶员定期进行驾驶能力检测,并每15年进行一次视力测试。2015年的一项调查显示,65岁以上的人只有五分之一会向医生咨询驾车能力的问题。

 
 
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